“要發(fā)揮市場機制作用，一視同仁支持各種所有制航空貨運市場主體發(fā)展。”李克強總理在3月24日的國務院常務會議上說。

當天會議部署進一步提升我國國際航空貨運能力。兩周前的3月6日，李克強總理考察首都國際機場期間專程來到順豐華北航空分撥中心。他說，當前有序推動復工復產(chǎn)，物流是重要基礎，要繼續(xù)打通大動脈、暢通微循環(huán)，保證產(chǎn)業(yè)鏈順暢聯(lián)通、群眾生活必需品穩(wěn)定供應。同時要增開國際貨運航班，加快發(fā)展國際物流快運體系，為促進經(jīng)濟發(fā)展和滿足人民生活需要提供高效便捷穩(wěn)定的物流支撐。

他在3月24日的國務院常務會議上指出，我國國際航空貨運能力存在明顯短板，當前受疫情沖擊國際航空客運萎縮，導致客機腹艙貨運大幅下降，對我國產(chǎn)業(yè)的國際供應鏈帶來較大影響。

“要采取有效措施提高我國國際航空貨運能力，既著力保通保運保供、支撐國內經(jīng)濟，又推動增強我國物流行業(yè)國際競爭力?！笨偫碚f。

當天會議決定，要加強國際協(xié)作，暢通國際快件等航空貨運，對疫情期間國際貨運航線給予政策支持。鼓勵采取租賃、購買等方式增加貨機，支持貨運航空公司壯大機隊規(guī)模，發(fā)展全貨機運輸。鼓勵航空貨運企業(yè)與物流企業(yè)聯(lián)合重組，支持快遞企業(yè)發(fā)展空中、海外網(wǎng)絡。

李克強說，當前疫情的發(fā)展變化，對我們保證國內外供應鏈暢通是一個嚴峻考驗。

“把貨運開展起來，貨運通道利用好，一些企業(yè)在這方面也有很強的積極性。我們要對不同所有制企業(yè)一視同仁予以支持，使整個產(chǎn)業(yè)有所提升?！笨偫碚f。

李克強指出，當前企業(yè)在復工復產(chǎn)過程中面臨的困難之一，就是一方面配套的中小微企業(yè)困難較大、復產(chǎn)不到位，導致零部件跟不上，另一方面國際航空貨運又大幅下降，對我國產(chǎn)業(yè)的國際供應鏈帶來較大影響。他強調，要因應全球疫情形勢，進一步提升我國國際航空貨運能力，努力穩(wěn)定供應鏈。

當天會議決定，要完善航空貨運樞紐網(wǎng)絡。對貨運功能較強的機場，放開高峰時段對貨運航班的時刻限制。在京津冀、長三角、粵港澳和成渝等地區(qū)具備條件的國際樞紐機場實行24小時通關，提高安檢和通關效率。

會議還決定要健全航空貨運標準體系，推動貨運單證簡化和無紙化，建立航空公司、郵政快遞、貨站等互通共享的物流信息平臺。加強清關、貨代、倉儲等物流服務。加強現(xiàn)有機場設施升級改造，完善冷鏈、快件分揀等設施。有序推進以貨運功能為主的機場建設。

“要認真研究，推動通暢國際國內貨運，努力為復工復產(chǎn)企業(yè)提供供應鏈保障。”總理說。